轮扣式脚手架由立杆、横杆、焊接在立杆上的轮扣盘、插头及保险销等构件组成,立杆采用套管承插连接,横杆采用端插头插入立杆上的轮扣盘,用保险箱固定,形成几何不便体系的钢管脚手架。
随着建筑行业的发展,支撑产品也在不断地更新,从原先的原始木但现在的轮扣式脚手架作支撑,显示了科技的进步。它在改变传统观念的同时,也加速了施工的发展。轮扣式脚手架在建筑工程中经常被使用,它的质量好坏直接关系到施工人员的生命安全。
轮扣式脚手架构件 1、立杆:脚手架竖向承力杆 立杆 2、横杆:脚手架水平承力杆 横杆 3、端插头:焊接在横杆端头上带有一定斜度的销端插头 4、轮扣盘:焊接在立杆上的轮扣轮扣盘 5、轮扣节点:由轮扣盘、端插头等形成的轮扣式承插节点
轮扣式脚手架在施工工地上比较常见,那么你知道轮扣式脚手架的施工依据吗?。 1、在施工的前期,需要做好支撑体系的系统施工方案设计,同时要由总承包单位进行放线定位,使支撑体系保持横平竖直状态,以保证后期的剪刀撑和整体连杆设置,以确保其整体的稳定性和抗倾覆性。 2、轮扣式脚手架的搭建地基必须要夯实平整,同时还要采取混凝土硬化的措施。 3、轮扣式脚手架应当要使用同一标高的梁板底板的标高范围,对于高度和跨度比较大的单一构件,在支承架使用时,对于横杆需要进行拉力和立杆轴向压力的验算,以确保架体的稳定性和安全性。
轮扣式脚手架在脚手架发展史上实现了三个:即“个”实现了钢管脚手架在结构上无任何的锁紧零件;实现了在钢管脚手架上无任何活动零件;实现了我国对整体新型钢管脚手架的自主知识产权。该产品深受国内外用户的欢迎,被国内的路桥、**、房建等单位采用,在国外泰国外环路高架桥、苏丹麦洛维大坝,国内沈阳建设大道立交桥、北京军事博物馆、北京前、郑西客运专线、武广客运专线、哈大客运专线、京沪高铁、云南昆明世纪城等项目大量使用。
轮扣式脚手架是一种新型的便捷式脚手架,与其它脚手架相比,它具有以下几个优点:
具有可靠的双向自锁能力:
(1)横杆与立杆在连接片的锁紧功能,主要靠立杆上的花盘和横杆上的插头来实现和保证,减少了传统脚手架靠人工锁紧的缺点,使人员这一不稳定因素降低了;
(2)在同一节点处多个横杆与同一立杆的联接锁紧形式由传统的互锁式变成了单个立、互不干拢的自锁形式。传统的脚手架在同一节点上,当一横杆锁紧松开后,另外的横杆与立杆的锁紧也会破坏。
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